Drumul Naţional 71, Bâldana-Târgovişte-Pucioasa-Sinaia, are neapărat nevoie de reabilitare şi extindere la patru benzi. Conducătorii auto care tranziteză frecvent zona spun că infrastructura este deosebit de precară, iar traficul s-a aglomerat, urmare apariţiei unor capacităţi de producţie la marginea municipiul Târgovişte, care a dus la înmulţirea autocamioanelor grele.

În perimetrul comunelor Ulmi, Comişani şi Văcăreşti, se dezvoltă, în momentul de faţă, o serie de unităţi economice importante. Spre exemplu, Arctic SA, prin fabrica de maşini de spălat care se construieşte într-un ritm alert la Ulmi, va crea în zonă, în prima etapă, cel puţin 1.000 de locuri de muncă. Aici, vor veni şi vor pleca zeci de autocamioane zilnic.

Guvernele României, din 2004 încoace, au promis că DN 71 va fi modernizat. În primul rând, mai marii de la Transporturi gândeau că această rută va putea prelua o parte a traficul supraaglomerat de pe DN1, Bucureşti-Ploieşti-Sinaia-Braşov. S-au elaborat proiecte, masterplanuri, s-au organizat simpozioane, întâlniri, dar nu s-a întâmplat nimic. Şi acum, lucrurile sunt blocate la avizarea de către Agenţia de Mediu a proiectului de modernizare la patru benzi a tonsonului Bâldana-Târgovişte.

Este greu de crezut că DN 71 va fi reabilitat până în 2025, conform cerinţelor europene şi necesităţilor economice actuale. Joi, 22 martie 2018, premierul Viorica Vasilica Dăncilă va efectua o vizită de lucru în judeţul Dâmboviţa. Printre marile probleme pe care reprezentanţii puterii locale vor să i le prezinte primului ministru este şi necesitatea transformării rapide a DN 71 într-o cale rutieră modernă şi sigură. Se pare că şi investitorii din zona Ulmi, apăruţi în jurul mamutului economic Arctic SA, au solicitat acest lucru.