Corneliu Ştefan, deputat PSD de Dâmboviţa, este perseverent în demersurile sale către şefii de la Transporturi, indiferent cum se numesc aceştia (Şi au fost câţiva în ultimii 2 ani!), menite să impulsioneze proiectul de reabilitare, modernizare şi extindere la patru benzi a DN 71, Bâldana-Târgovişte-Pucioasa-Sinaia, investiţie vitală pentru dezvoltarea judeţului.

Astăzi – 19 noiembrie 2018, tânărul parlamentar a adresat, din nou, o interpelare pe această temă ministrului Transporturilor. Faptul că, tot astăzi, PSD a decis să-l remanieze pe Lucian Şova nu ar trebui să afecteze cursul firesc al unui asemenea demers. Asta dacă nu cumva viitorul ministru, în speţă Lia Olguţa Vasilescu, fidelă lui Liviu Dragnea, nu doreşte să se răzbune pe un judeţ întreg din cauza faptului că Adrian Ţuţuianu, fostul preşedinte al PSD Dâmboviţa, a îndrăznit să i se opună marelui şef!

Corneliu Ştefan – deputat PSD de Dâmboviţa

„Domnule ministru,

Supun atenţiei dumneavostră o problemă care trenează, de ani şi ani, o problemă care, prin nerezolvare, aduce serioase prejudicii sociale şi economice judeţului Dâmboviţa.

În nenumărate rânduri, am făcut apel la conducerea Ministerului Transporturilor, pentru a se implica şi a tăia nodul care ţine blocate reabilitarea, modernizarea şi extinderea la patru benzi a Drumului Naţional 71, Bâldana-Târgovişte-Pucioasa-Sinaia.

Situaţia a devenit una critică, mai ales că, de la an la an, numărul autovehiculelor care tranzitează DN 71 a crescut considerabil, îngreunând traficul rutier. De asemenea, au apărut noi agenţi economici, care solicită autorităţilor o infrastructură rutieră adecvată nevoilor economice pe care le au. Şosele bune înseamnă viteză, comunicare şi transfer rapid de mărfuri. Într-un cuvânt, dezvoltare.

În scurt timp, în zona Ulmi, de lângă municipiul Târgovişte, SC Arctic SA va deschide cea mai mare fabrică de maşini de spălat din Europa. Pe lângă acest mamut industrial, care va absorbi forţa de muncă din judeţ, au apărut şi alte societăţi producătoare de componente pentru SC Arctic SA. Evident, lanţul economic nu se opreşte aici, urmând ca, în viitorul apropiat, să fie deschise capacităţi de producţie şi în zona celorlalte oraşe tranzitate de DN 71: Targoviste, Răcari, Pucioasa şi Fieni.

Nu mai vorbim de turismul dâmboviţean, care are, de asemenea, de pierdut din cauza infrastructurii precare. Iubitorii de munte, de natură, cei care ar dori să urce pe culmile Bucegilor sau să se trateze în Staţiunea Baleneoclimaterică Pucioasa renunţă să parcurgă acest traseu, devenit din ce în ce mai nesigur şi mai aglomerat.

Domnule ministru,

Oamenii de afaceri din judeţul Dâmboviţa, care au ca principal reper rutier DN71, au făcut deja un apel către parlamentarii dâmboviţeni şi către autorităţile locale şi judeţene, solicitând grăbirea procedurilor de demarare a lucrărilor de modernizare la patru benzi a acestui drum.

Răspunzând acestor demersuri, vă rog să vă aplecaţi atenţia asupra proiectului care vizează reabilitarea, modernizarea şi extinderea la patru benzi a DN 71, Bâldana-Târgovişte-Pucioasa-Sinaia, şi să faceţi tot ce vă stă în putinţă pentru a-l scoate din impasul birocratic în care este prins de prea multă vreme. Vorbim despre o investiţie vitală pentru economia şi viaţa socială a judeţului Dâmboviţa!”, se arată în textul interpelării pe care deputatul Corneliu Ştefan a adresat-o ministrului Transporturilor.