Alexandru Oprea, preşedintele Consiliului Judeţean Dâmboviţa, nu a mai putut răbda să vadă manevrele ciudate efectuate de reprezentanţii Ministrului Transporturilor, în ceea ce priveşte proiectele de reabilitare a DN 71 şi DN 7, două căi rutiere deosebit de importante, care străbat judeţul Dâmboviţa şi de care este legată nemijlocit dezvoltarea economică şi socială a acestui judeţ.

Mai marii Ministerului Transporturilor, ba chiar şi politicieni de alt soi, care s-au tot perindat prin fruntea ministerelor implicate în acest proiect, vorbim aici şi de Mediu, au tot promis că, gata, încep lucrările, se urcă documentaţia pe SICAP, intrăm în faza achiziţiilor publice.

Aceste informaţii au avut efectul unor petarde, întrucât proiectul de reabilitare a DN 71, Bâldana-Târgovişte, a rămas în pom. Ne referim numai la el, fiindcă pe acest traseu supraaglomerat, la Ulmi, s-a deschis o mare capacitate de producţie.

Aşa după cum a precizat preşedintele CJ Dâmboviţa, pe data de 5 februarie anul curent, s-a spus că documentaţia este gata. De atunci şi până acum, această documentaţie a fost retrasă de 3-4 ori din diferite motive sau sub… diferite motive.

„Din punctul meu de vedere, consider că tergiversarea realizării acestei investiţii vitale pentru judeţul Dâmboviţa nu este de bun augur. Undeva, în jurul datei de 18-19 iulie, va fi inaugurat obiectivul industrial de la Ulmi. Va demara producţia efectivă a maşinilor de spălat, iar mijloacele auto care vor trebui să facă aprovizionarea cu materie primă sau să transporte produsele finite spre diferite destinaţii vor duce la blocarea traficului pe DN 71”, a declarat Alexandru Oprea.

Şeful administraţiei judeţene a propus celor din Ministerul Transporturilor o soluţie de rezolvare a acestei întârzieri impardonabile.

„Eu cred că această documentaţie poate fi împărţită în două, tronsonul Bâldana-Târgovişte, care înseamnă lărgirea la patru benzi, şi celălalt tronson, unde sunt necesare avize legate de soluţiile tehnice care vor fi adoptate, Târgovişte-Sinaia”, a spus preşedintele Consiliului Judeţean Dâmboviţa.

Sunt destule voci abilitate care susţin, bazându-se probabil pe nişte informaţii pertinente, că amânarea ridicării pe SICAP a documentaţiei pentru DN 71, când este sus, când este retrasă, se datorează lipsei de finanţare pentru acest proiect. Practic, se trage de timp, spre disperarea dâmboviţenilor care circulă din ce în ce mai greu pe acest tronson de drum, iar din cauza traficului aglomerat s-au cam înmulţit şi accidentele de circulaţie.