Vine iarna, iar zona montană a județul Dâmbovița, respectiv Stațiunea turistică de interes național Peștera-Padina, se află într-o situație de incertitudine în ceea ce privește accesul în acest perimetru.

Dezlănțuirea naturii, viiturile de pe râul Ialomița, alimentate de torenții porniți de pe versanți, au afectat o bună porțiune din drumul județean DJ 714, care face legătura dintre DN 71 Moroeni cu platoul Padina- Peștera. Forța distructivă a curentului format, care a antrenat în drumul său stânci și arbori căzuți, a distrus carosabilul și lucrările tehnice de protecție pe o lungime de 240 de metri în Cheile Tătarului.

Oamenii muntelui spun că nu au mai trăit niciodată o astfel de catastrofă în zona de munte. Este pentru prima dată în istoria acestui traseu turistic când torenții distrug în totalitate drumul în Cheile Tătarului.

Președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan, încă de la primele ore de după nedoritul eveniment, a mers la fața locului împreună cu specialiștii din cadrul instituției, cu reprezentanții Comandamentului pentru Situații de Urgență, pentru a evalua pagubele și a căuta soluții de rezolvare rapidă a problemelor apărute. Din păcate, ravagiile produse de natura dezlănțuită depășesc capacitatea financiară a Consiliului Județean Dâmbovița. Pagubele produse infrastructurii rutiere se ridică la peste 20 de milioane de lei.

În aceste condiții, așa cum se procedează în orice stat civilizat, autoritățile județului s-au adresat Guvernului României pentru a aloca de la bugetul de stat fonduri care să fie folosite de urgență pentru reparația aproape de la zero a tronsonului de drum de la coada lacului Bolboci până la ieșirea din Cheile Tătarului. Nici un răspuns din partea premierului Florin Cîțu, prins cu lupta internă din PNL și, mai nou, în hora pe ciolan cu tovarășii de coaliție de la USRPLUS!

Președintele Corneliu Ștefan a fost nevoit să acționeze printr-o rectificare bugetară internă și să aloce prin Societatea Lucrări, Drumuri și Poduri circa un milion de lei. Suma este infimă pentru lucrările care trebuie realizate pentru repunerea în funcțiune a drumului, mai ales că, la ceva timp după prima catastrofă, natura s-a dezlănțuit din nou, drumul fiind afectat de torenții puternici în alte două locuri, în zona spațiilor de cazare de lângă Valea Cocorei și în perimetrul podului care face legătura dintre DJ 714 și calea de acces spre cabana Horoabele.

La ultima videoconferință cu premierul României, a spus Corneliu Ștefan, până și prefectul județului Dâmbovița a făcut apel la Guvern pentru a sprijini cu fonduri refacerea infrastructurii rutiere din Bucegii dâmbovițeni. Niciun semnal pozitiv până acum dinspre Guvern! Vine iarna și situația se complică.

La ultima întâlnire cu presa, președintele CJ – Corneliu Ștefan a făcut, din nou, un apel public către Guvernul României pentru a-și întoarce fața spre Dâmbovița și a sprijini turismul dâmbovițean aflat într-o situație critică, prin blocarea căilor de acces spre stațiunea Peștera- Padina.

„Nu am cerut bani nici pentru salarii, nici pentru cofinanțarea proiectelor deja demarate. Am cerut bani doar pentru problemele din această zonă montană, pentru rezolvarea situațiilor create de calamitățile naturale în județul Dâmbovița. Dacă nu vom primi niciun sprijin financiar, și nu vreau să sperii pe nimeni, și nu vom aduce DJ 714 în condiții optime de siguranță, vom fi nevoiți, în perioada de iarnă, să închidem acest traseu”, a precizat Corneliu Ștefan.

A mai spus șeful administrației publice județene că a încercat, pentru a asigura o rută alternativă, să preia porțiunea de drum administrată de Ministrul Mediului, prin Direcția Silvică Târgoviște, dar, până astăzi, deși a trimis către ministerul de resort opt adrese, nu a primit niciun răspuns.

Președintele Corneliu Ștefan a mai spus că, împreună cu reprezentanții instituției pe care o conduce și cu alți factori responsabili din județ, întreprinde toate demersurile necesare pentru a nu se ajunge în situația de a închide la iarnă drumul spre inima Bucegilor, dar, fără un sprijin major din partea Guvernului României, este greu de presupus că traseul va fi redat traficului rutier în timp util.