O delegație a Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), a efectuat, între 4 și 6 octombrie 2023, o vizită în Polonia, la fabrica Alstom Konstal, de la Katowice. Acolo, în conformitate cu prevederile stabilite în contractul încheiat, sunt construite cele 37 de rame electrice de lung parcurs care vor fi folosite pentru îmbunătățirea traficului feroviar din România. Contractul dintre Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Alstom Ferroviaria SpA a fost semnat în luna martie 2022.

„Scopul principal al deplasării l-a reprezentat vizualizarea primei rame – Coradia Stream RE-IR 102 – aflată într-un stadiu avansat de producție, care urmează, după ce vor fi parcurse testele dinamice și statice, să fie livrată ARF, astfel încât acest tren să fie introdus în exploatare pe reţeaua feroviară din România.

În acest sens, responsabilii ARF au examinat conformitatea specificațiilor și solicitărilor incluse în Caietului de Sarcini cu procesul de fabricație a ramelor electrice, printre care enumerăm: verificarea unor subansamble principale, cum ar fi, caroseria, coridorul de intercomunicație, sistemele de boghiu și osii, invertoarele și motoarele de tracțiune, cuplele, pantograful, cabina de conducere și sistemul de uși pentru călători, instalația de frână; controlul sistemelor de semnalizare și siguranță ERTMS nivel 1 și 2, de monitorizare, înregistrare, informare a călătorilor, a instalației de încălzire și aer condiționat; analizarea datelor tehnice legate de îmbarcarea-debarcarea pasagerilor, astfel încât să fie asigurate accesibilitatea, confortul și siguranța acestora”, a precizat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuț Săvoiu – vicepreședinte PSD Dâmbovița.

În cadrul acestei vizite, au fost organizate ședințe de lucru cu reprezentanții Alstom și supervizorul, Egis Rail, în vederea monitorizării stadiului real al livrării trenurilor electrice din seria ARF RE-IR1.

„Un capitol important al vizitei tehnice l-a constituit identificarea elementelor și stabilirea aspectelor concrete cu furnizorul, privind calendarul de livrare, autorizare și testare a vehiculelor, conform prevederilor Directivei 2016/797, în condițiile în care acesta a semnalat o serie de greutăți pe care le-a întâmpinat pe lanțul de aprovizionare, fapt ce a dus la o anumită întârziere.

Cu toate aceste impedimente, se preconizează ca, pe data de 25 noiembrie 2023, firma Alstom să livreze către România primul tren din cele 37 rame electrice RE-IR1, care va sosi la București, în perioada 2-3 decembrie 2023, după care va intra în procedurile de preluare de către ARF, în vederea introducerii în exploatare comercială.

După finalizarea aceastei etape, urmează ca operatorul de transport feroviar de călători – selectat prin procedură competitivă – să înceapă operarea acestui serviciu public”, a mai spus secretarul de stat.

În perioada următoare, Ministerul Transporturilor și Autoritatea pentru Reformă Feroviară vor derula o acțiune de consultare publică pentru a se stabili numele comercial al noului serviciu de transport feroviar de călători al României.

În cursul anului 2024, pe măsură ce restul trenurilor Alstom vor fi livrate (după finalizarea producției și a tuturor procedurilor legale europene și naționale), se vor introduce noi servicii de transport, pe rutele magistrale electrificate ale României.

Valoarea totală a contractului pentru achiziția celor 37 unități electrice multiple și serviciile de mentenanță aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un cost total de 2.421.771.878 lei, fără TVA.Finanțarea acestui proiect este asigurată din Fonduri Europene Nerambursabile și din Bugetul de stat.

Urmărește Incomod Media și pe Google News