Președintele CJ Dâmbovița, Corneliu Ștefan, și directorul ADR Sud Muntenia, Liviu Mușat, au semnat, în această după-amiază, primul contract de finanțare în cadrul Programului Regional 2021-2027. Adăugăm faptul că este vorba despre cel mai mare proiect, ca valoare, din istoria Agenției de Dezvoltare Sud Muntenia.

Vorbim despre o investiție care se ridică la aproximativ 64,2 milioane de euro (circa 319 milioane de lei), investiție care vizează modernizarea a trei drumuri județene, cu o lungime totală de 59,8 km. Pe lângă asfaltările propriu-zise, se vor executa trotuare, șanțuri, accese în gospodării, stații de autobuz, vor fi reabilitate mai multe poduri, plus că vor fi construite și unele noi.

Președintele CJ Dâmbovița, Corneliu Ștefan, a precizat că licitația a fost deja finalizată, astfel că ordinul de începere a lucrărilor va fi dat săptămâna viitoare, iar perioada de execuție este de 36 de luni.

„Acest proiect, care va aduce drumuri mai bune, mai rapide și mai sigure în Dâmbovița, reprezintă încă o dovadă că administrația județeană nu doar promite, ci și livrează. O altă veste bună pentru dâmbovițeni este că, până la sfârșitul anului 2024, Consiliul Județean Dâmboviţa va depune al doilea proiect pe Programul Regional 2021-2024, pentru modernizarea DJ 714, Moroeni – Stațiunea Peștera Padina. Va fi tot un proiect de 65 de milioane de euro, iar anul viitor vom scoate la licitație și acest sector de drum.

Mulțumesc încă o dată domnului director al ADR Sud-Muntenia, Liviu Mușat, colegilor mei din Consiliul Județean Dâmbovița și primarilor localităților de pe traseul acestor drumuri județene pentru buna colaborare avută la momentul întocmirii proiectului tehnic. Mulțumesc tuturor celor care au pus umărul ca acest proiect să ajungă la faza de execuție”, a declarat președintele CJ Dâmbovița – Corneliu Ștefan.

Reclama

La rândul său, directorul ADR Sud Muntenia, Liviu Mușat, a punctat că, astăzi – 29 martie 2024, la Târgoviște, a demarat practic Programul Regional de Finanțare 2021-2027. Reamintim că actuala sesiune financiară europeană a venit cu o schimbare de paradigmă, respectiv descentralizarea Programului Operațional Regional. A declarat Liviu Mușat că mulți nu au văzut cu ochi buni acest lucru și așteptau să apară sincope. Județul Dâmbovița a demonstrat însă că accesarea fondurilor europene nerambursabile se poate realiza mult mai rapid decât în trecut. Primul contract de finanțare în cadrul Programului Regional Sud Muntenia a fost semnat la doar 57 de zile de la momentul depunerii proiectului de către Consiliul Județean Dâmboviţa, față de o medie de 306 zile pe vechile sesiuni europene.

„Evident că nu ar fi fost doar 57 de zile dacă nu se îndeplinea un alt criteriu important: calitatea documentelor. Proiectul Consiliului Județean Dâmboviţa a fost scris ireproșabil și vă felicit pentru acest lucru”, a precizat Liviu Mușat – directorul ADR Sud Muntenia.

A avut un cuvânt de spus și primarul municipiului Târgoviște – Daniel Cristian Stan, ca reprezentant al uneia dintre unitățile administrativ-teritoriale vizate de contractul de finanțare semnat astăzi.

„Am încheiat Programul Operațional Regional trecut cu o Gală a Excelenței organizată la Târgoviște, județul Dâmbovița fiind centrul investițional din Regiunea Sud Muntenia, și începem noul Program Regional tot la Târgoviște, cu cel mai mare proiect care a vizat vreodată infrastructura județului Dâmbovița, un proiect care vizează și municipiul Târgoviște, un proiect pe care îl așteptam. Apreciez că Târgoviște și județul Dâmbovița își consolidează poziția de lider în Regiunea Sud Muntenia. Este un adevăr demonstrat prin cifre și care se regăsește și în creșterea confortului populației. Dincolo de ceea ce spunem, important este ce facem”.

Lucrările incluse în proiectul pentru care a fost semnat, astăzi – 29 martie 2024, contractul de finanțare, primul din Regiunea Sud Muntenia în actuala sesiune financiară europeană, au fost împărțite în trei loturi.

Reclama

Lotul I – DJ 713, Târgoviște (Halta Teiș) – Șotânga – Vulcana Pandele – Brănești – Pucioasa (Pod peste Ialomița, inclus în proiect). Are o lungime de 15,7 km, iar valoarea investiției este de 101.602.363,47 lei (TVA inclus).

Sunt prevăzute, pe lângă asfaltarea drumului, următoarele lucrări:
▫️ Amenajarea a 26.000 mp de trotuare;
▫️ 18 km de șanțuri din beton;
▫️ 1,5 km de rigole de acostament;
▫️ 8,7 km de rigole carosabile acoperite;
▫️ 584 metri liniari de poduri și podețe;
▫️ 1,2 km parapet direcțional de tip semigreu;
▫️ Asigurarea a 2.000 de accese la proprietăți;
▫️ Demolarea și construirea unui pod nou în Șotânga. Tot în Șotânga va fi reabilitat podul peste Râul Vulcana, iar în Brănești – podul peste Râul Ialomița, structură care asigură legătura cu Pucioasa și DN71.
▫️ Amenajarea a 36 de stații de autobuz

Lotul 2 – DJ 720C, Gura Ocniței – Ocnița, și DJ 720A, Gura Ocniței – Adânca. Are o lungime de 15,1 km, iar valoarea investiției este de 90.069.115,56 lei (TVA inclus).

Pe DJ 720C, în lungime de 8,9 km, vor fi lucrări de modernizare a 3 poduri, dar și de amenajarea a:
▫️ 12 km de șanțuri din beton;
▫️ 5 km de rigole carosabile acoperite;
▫️ 1.550 mp de trotuare.

Pe DJ 720A, Gura Ocniței – Adânca, porțiune de 6,2 km, se vor executa:
▫️ 9.100 mp de trotuare;
▫️ 10 km de șanțuri din beton;
▫️ 1,8 km de rigole carosabile acoperite;
▫️ Aproximativ 800 metri linari de podețe dalate;
▫️ Lucrări de modernizare a 2 poduri.

Reclama

Totodată, pe DJ720C și DJ720A se vor amenaja 18 stații de autobuz.

Lotul 3, DJ 720A, Adânca – Bucșani – Dobra (Mărcești) – Fibra – Cornești (Postârnacu) – DN 1A. Are o lungime de 28,9 km, iar valoarea investiției este de 106.832.167,58 lei (TVA inclus).

Se vor realiza:
▫️ 27.000 mp trotuare;
▫️ 10 km de șanțuri din beton;
▫️ 1,5 km rigole de acostament;
▫️ 23,4 km de rigole carosabile acoperite;
▫️ 1.310 de accese la proprietăți;
▫️ 4 poduri modernizate;
▫️ 22 de stații de autobuz.

Urmărește Incomod Media și pe Google News

Reclama