Connect with us

ACTUALITATE

Runcu: Dezvoltare fără precedent a turismului, în ciuda unor piedici puse de entități ale statului!

Publicat

pe

Runcu excelează în turism, iar acest proces de dezvoltare a zonei cuprinse între Leaota, Brebu, Runcu și Râul Alb continuă. În ultimii ani, s-au construit pe culmile dealurilor din împrejurimi, la umbra pădurilor sau la marginea pășunilor întinse, o mulțime de pensiuni și adevărate complexuri turistice. Zona este mirifică. Geografia locului este pretabilă organizării de drumeții, de mișcare în aer liber, de organizarea unor activități sportive, plimbări cu caii etc. Un pic de Apuseni în Dâmbovița!

De la primarul Gheorghe Brebeanu am aflat că, în zona Runcu, sunt deja funcționale 20 de pensiuni în care turiștilor li se asigură condiții excelente de masă și cazare, plus o mulțime de activități cu specific tradițional. Am mai aflat și că este în stadiu de șantier un complex de circa 40 de unități tip minipensiune. De asemenea, a fost amenajată o păstrăvărie care produce circa 16 tone de pește. Păstrăvul este crescut în bazine speciale cu apă captată din izvoarele de munte. Alți întreprinzători au achiziționat terenuri și se pregătesc să dezvolte capacități de cazare și de petrecere a timpului liber. Aerul curat, frumusețea locurilor, cu peisaje deosebite, care se întind până departe spre culmile Leaotei, posibilitatea de a petrece timpul în aer liber, desfășurând diferite activități sportive și de agrement, atrag la Runcu din ce în ce mai mulți turiști.

Un lucru important, pe care au reușit să-l realizeze autoritățile locale a fost acela de a trece în administrarea comunei a unei porțiuni de drum de exploatare, de la ieșire din satul Runcu până la Mănăstirea cu hramul „Adormirea Maicii Domnului”.

„Pentru noi este o realizare de excepție, întrucât avem posibilitatea acum să reabilităm și să modernizăm acest tronson de drum important pentru dezvoltarea turismului în zonă. Aici vor putea apărea în viitorul apropiat pensiuni și hoteluri. Avem deja pregătit un proiect de modernizare a acestui drum. Așteptăm oportunitatea finanțării lucrărilor prin fonduri europene”, ne-a precizat primarul Gheorghe Brebeanu.

Va mai fi de furcă, a mai adăugat edilul, cu educarea transportatorilor de material lemnos care coboară din munte, din perimetrele de taiere, cu autocamioane încărcate la maximum cu bușteni. Au fost montate indicatoare cu limita de greutate 10 tone, dar, spune primarul, pe camioane se pune până la… 90 de tone, fapt ce duce, evident, la distrugerea infrastructurii rutiere care nu este construită pentru a suporta transportul super greu. Deja, două poduri, în Runcu, punctul Măloiu, au fost construite de la zero. Investiția, ne-a precizat Gheorghe Brebeanu, a fost absolut necesară. Podul vechi, carevdata din 1962, nu mai prezenta siguranță, mai ales de când au început exploatările masive în pădurile montane, iar presiunea exercitată de transportul greu asupra acestui obiectiv era enormă. Oricând s-ar fi putut prăbuși!

Una dintre marile probleme cu care se confruntă administrația de la Runcu și care pune în dificultate dezvoltarea rapidă a turismului este generată de Electrica SA. Ne-a mărturisit edilul de la Runcu că sunt pensiuni importante care nu beneficiază de energie electrică. Acestea folosesc pentru alimentarea unităților și a aparaturii din dotare alte mijloace. Electrica, ne-a spus primarul, nu vrea să investească în extinderea rețelei de curent electric.

„Ne-au spus să extindem noi, Primăria, dacă vrem. Pe banii noștri. Să plătim noi. Nu o să putem niciodată să realizăm o asemenea lucrare. Costurile sunt enorme. O extindere de rețea costă în jur de 8 milioane de lei. Bugetul local nu ne permite să demarăm o asemenea investiție. Întreprinzătorul economic, cel care s-a zbătut să își construiască în zonă o pensiune, un hotel, nici atât nu poate investi în extinderea rețelei electrice. Ar însemna să cheltuie mai mult decât l-a costat edificarea pensiunii!

Situația este una critică. Cred că ar trebui să intervină Guvernul, să fie reglementată în vreun fel treaba asta. Vrem să ne dezvoltăm, să aducem plus valoare, prosperitate, bani la buget, dar nu putem rezolva o treabă simplă ca de pildă extinderea rețelei electrice. Pierdem mult din cauza asta. Nutrim speranța că, până la urmă, se rezolvă” a adăugat primarul Gheorghe Brebeanu, deranjat de faptul că dezvoltarea economică a localității este împiedicată chiar de entități controlate de stat.

Urmărește Incomod Media și pe Google News

Cititi mai mult
Reclamă
1 Comment

1 Comment

  1. Kyocera

    24 septembrie 2024 at 16:17

    Sper ca aceste probleme să fie rezolvate cât mai curând, pentru a permite dezvoltarea continuă și sustenabilă a zonei. Felicitări tuturor celor implicați și mult succes în continuare!

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

ACTUALITATE

Conduceți prudent! Valoarea punctului de amendă crește de la 1 iulie 2026

Publicat

pe

Foto arhivă

Odată cu majorarea salariului minim pe economie începând cu 1 iulie 2026, crește și valoarea punctului de amendă pentru încălcarea legislației rutiere. Noul cuantum va fi 216,25 lei – ne informează IPJ Teleorman.

În acest context, de mâine – 1 iulie 2026, se vor aplica următoarele amenzi de circulație:

– Clasa I (2-3 puncte-amendă): 432,50 – 648,75 lei
– Clasa a II-a (4-5 puncte-amendă): 865 – 1.081,25 lei
– Clasa a III-a (6-8 puncte-amendă): 1.297,50 – 1.730 lei
– Clasa a IV-a (9-20 puncte-amendă): 1.946,25 – 4.325 lei
– Clasa a V-a (21-100 puncte-amendă – persoane juridice): 4.541,25 – 21.625 lei

Respectarea regulilor de circulație este cea mai bună modalitate de a evita sancțiunile și, mai ales, de a contribui la siguranța tuturor participanților la trafic – reamintesc polițiștii din Teleorman. Așadar, conduceți responsabil și respectați legislația rutieră!

Urmărește Incomod Media și pe Google News

Cititi mai mult

ACTUALITATE

România va avea la dispoziție peste 2,5 miliarde de lei pentru prevenirea inundațiilor

Publicat

pe

Parlamentul a adoptat, astăzi – 30 iunie 2026, proiectul inițiat de ministra Mediului, deputata USR Diana Buzoianu, privind finanțarea lucrărilor critice la baraje, diguri și poldere. Practic, în următorii 15 ani, România va putea să investească peste 2,5 miliarde de lei în infrastructura care va permite prevenirea inundațiilor. Adoptarea legii privind mecanismul economic al apei reprezintă și adoptarea unui jalon important din PNRR, a cărui ratare ar fi costat România 1 miliard de euro – se precizează într-un comunicat de presă transmis către mass-media.

„Proiectul are la bază studiul realizat de Banca Mondială care a scos la iveală faptul că lucrări critice la baraje, diguri și poldere nu au fost realizate în ultimii ani pentru că, pur și simplu, nu au avut buget alocat. Același studiu a arătat că, dacă am menține ritmul de alocare bugetară, nu vom putea realiza în următorii 15 ani nici măcar lucrările critice la infrastructura deja existentă, darmite să derulăm lucrări noi de infrastructură.

După negocieri cu reprezentanții Comisiei Europene am propus un plan care să nu impacteze prețul energiei și să nu afecteze populația, dar care să asigure finanțarea care să ne permită să accelerăm investițiile necesare pentru apărarea împotriva inundațiilor. Pe scurt: am creat un mecanism care să protejeze o parte importantă de comunități în fața inundațiilor”, a declarat ministra Diana Buzoianu.

Concret, proiectul adoptat astăzi prevede:
– actualizarea cu inflația, în 2026, a contribuției la MWh pentru operatorii economici producători de energie electrică prin hidrocentrale;
– majorarea cu 2%, în 2027, a contribuțiilor și tarifelor pentru fiecare categorie de utilizatori de apă, cu excepția contribuției pentru irigații – apa brută de suprafață și subteran.
– majorarea cu circa 4%, în 2028 și 2029, a contribuțiilor și tarifelor pentru fiecare categorie de utilizatori de apă, cu excepția contribuției pentru irigații.

Urmărește Incomod Media și pe Google News

Cititi mai mult

 

 

 

PUBLICITATE

Cele mai citite