ACTUALITATE
Sinaia: Vila primarului cercetat de DNA a atras zilele acestea turiștii curioși ca un magnet

Miez de iarnă. Tot fără zăpadă și la Sinaia. O puteai zări doar pe culmile Bucegilor. Dar, ca să ajungi acolo, să te bucuri pe deplin de anotimpul alb, ai nevoie de bani. Mulți. Cu telecabina sau cu telegondola de la Sinaia până la Cota 2000 te costă circa 150 de lei de persoană. Bine că măcar este dus-întors. Așa că cei mai mulți rămân la poale. Se bucură de aer curat la stradă. Cu banii economisiți, poți bea un vin fiert -15 lei paharul, să mănânci un langoș cu brânză – 20 de lei bucata… Coada nu se pune! Sau faci mișcare. Bați străzile orașului sau la patinoar. Încă mai funcționează. Mergi până la Castelul Peleș, acum aflat în lucrări de renovare exterioară. Urci agale la Mănăstirea Sinaia pentru liniștea sufletului și, așa cum am văzut că fac foarte mulți zilele astea, admiri, pe traseu, căsoiul de 1000 de mp al primarului orașului Sinaia, Vlad Oprea, cercetat de DNA pentru o serie de fapte de corupție. Vila, o imensitate sfidătoare la adresa românului de rând care muncește ca vai de el doar să supraviețuiescă, este așezată în cea mai bună poziție din urbea turistică. În triunghiul acela dintre Castelul Peleș, Mănăstirea Sinaia și, un pic mai la vale, Cazinoul și Parcul.
Cât timp am umblat prin Sinaia, am auzit mai multe comentarii despre casa primarului decât despre oricare dintre obiectivele turistice din zonă. Bine, s-a și făcut săptămâna trecută multă publicitate în presă. Oamenii urcau pe alee spre așezământul monahal și se închinau. De mirare. Consternare, amestecată cu ușoară invidie și soiul acela de neputință manifestată uneori de omul cinstit care se simte pierdut.

La marginea aleii, jos spre șosea, un cerșetor, om al străzii, nu știu cum să-l numim, avea un rol de ghid. Nici nu era întrebat și răspundea: „Aia de sus este casa primarului. Mamăăă, ce este acolo. Bogăție”. Mai ieșeau din gura lui și alte vorbe urâte la adresa edilului, dar ne abținem să le redăm…
Chestia este că omul Vlad Oprea a agonisit. La ce i-o fi mai trebuit castel și prin Franța? Piste fiindcă așa sunt bogătanii! Când dau de bani, nu se mai opresc. Dacă au casă în Paris, vor și una la Londra sau în Dubai. Nu există limită! Așa și la edilul de la Sinaia. Primar de 20 de ani. Apropo, de curând, Vlad Oprea fusese ales președinte al Asociației Orașelor din România. Au avut încredere colegii în el. Nu aveau habar despre ceea ce face. Cred că, de fapt, nu i-a interesat. Până la urmă, să stai cu mâna în miere și să nu te lingi pe degete…
M-am apropiat și eu de căsoiul primarului. Să îl văd mai de aproape. Cum arată o vilă de 1000 de mp. Chestia este că este colosală. Iar tu te simți mic, mic, mic. Îți dai seama că suntem pierduți. Nu se mai poate face nimic. Nu îți vine să crezi că în România se poate ridica așa ceva. Numai în zidul de consolidare cred că s-a băgat material cât să mai ridici vreo trei vile!

ACTUALITATE
„Pitești fără cerșetorie”, acțiune de amploare a polițiștilor argeșeni

Polițiștii din Pitești au desfășurat, zilele trecute, o acțiune pentru menținerea ordinii și siguranței publice, sub titulatura „Pitești fără cerșetorie”. Activitățile specifice au fost efectuate în zonele cunoscute ca fiind frecventate de persoanele care apelează la mila publicului, în special în perimetrul central.
La această misiune au participat, alături de polițiști, și jandarmi, polițiști locali și reprezentanți ai Direcției de Asistență Socială a Municipiului Pitești – Serviciul Asistență Comunitară.
„Campania locală „Pitești fără cerșetorie” se desfășoară în perioada 1 – 30 septembrie 2026 și are ca scop prevenirea și reducerea riscului comiterii de infracțiuni asupra și de către persoanele care apelează la mila publicului, precum și reducerea acestui fenomen în municipiul Pitești prin informarea și conștientizarea populației.
În cadrul activităților, au fost legitimate 59 de persoane și aplicate 31 de sancțiuni contravenționale, în valoare de 6.500 de lei, pentru apelarea, în mod repetat, la mila publicului, de către o persoană aptă de muncă, precum şi determinarea unei persoane la săvârşirea unor astfel de fapte, conform Legii nr. 61/1991 privind sancționarea faptelor de încălcare a unor norme de conviețuire socială, a ordinii și liniștii publice”, se precizează într-un comunicat transmis de IPJ Argeș.
ACTUALITATE
Frigul la purtător: ce schimbă cu adevărat o cutie electrică în portbagaj

Dacă ai mers vreodată ore bune pe autostradă cu o pungă de gheață care se topea sub ochii tăi, știi exact de ce o ladă frigorifică auto nu mai e un moft, ci un accesoriu care redefinește confortul călătoriei.
Cum funcționează răcirea în mișcare
O ladă frigorifică auto nu lucrează ca un termos. Ea consumă energie din priza de 12V a mașinii și menține o temperatură setată, indiferent de căldura din exterior.
Modelele cu compresor, de exemplu, răcesc activ până la -20°C – performanță imposibilă pentru variantele cu efect Peltier.
Diferența contează mai ales pe drumuri lungi. Un Peltier scade temperatura cu circa 20-25°C față de ambient, în timp ce compresorul o menține constant la valoarea dorită.
Există trei categorii principale de utilizatori:
- Familii cu copii mici, care au nevoie de lapte sau medicamente la temperaturi precise
- Șoferi profesioniști care petrec nopți în cabina camionului
- Pasionați de camping și drumeții care nu vor să depindă de magazine sau stații de alimentare
Lada frigorifică auto: ce parametri chiar contează la cumpărare
1. Capacitatea în litri e primul număr pe care îl vezi, dar nu cel mai important. O ladă de 30 de litri cu un compresor eficient bate oricând o cutie de 50 de litri cu Peltier slab.
2. Consumul energetic este critic dacă mașina stă oprită. Modelele moderne cu invertor consumă între 30 și 60W – echivalentul unui bec. Câteva cifre utile:

3. Zgomotul este un factor ignorat frecvent. Un compresor slab izolat poate produce 45-50 dB – deranjant dacă lada stă în habitaclu. Caută specificații sub 40 dB dacă o folosești în interior.
Greșeli frecvente care strică experiența
Mulți cumpără o ladă frigorifică fără să verifice compatibilitatea cu priza de bord.
Unele prize se opresc automat când motorul e oprit – lada se decuplează, iar alimentele se încălzesc. Soluția: un cablu conectat direct la baterie, cu siguranță inclusă.
Un alt mit: cu cât e mai grea, cu atât e mai bună. Greutatea e dată de materialul carcasei, nu de calitatea sistemului de răcire.
Orientarea contează și ea. Lada trebuie să stea orizontal – dacă o pui pe lateral, compresorul poate defecta. Detaliu mic, dar cu impact mare pe termen lung.
Până la urmă, câte experiențe de călătorie ai ratat pentru că n-aveai unde păstra ceva rece la îndemână?
ADMINISTRAŢIEacum 3 zileMoment istoric în Dâmbovița. Au demarat lucrările de construcție a centurii ocolitoare a orașelor Pucioasa și Fieni
ACTUALITATEacum 3 zileGrup Atyc încasează abonamente de la elevii navetiști, apoi îi lasă în stații
ACTUALITATEacum 3 zilePacientă decedată în condiții suspecte la Spitalul Județean din Târgoviște. Ajutați-mă să se facă dreptate, cere fiica
ADMINISTRAŢIEacum o ziPrimarul de la Pietrari face apel către firma constructoare să vină și să finalizeze rețeaua de apă potabilă
ACTUALITATEacum o săptămânăZilele Cetății Târgoviște 2026. Program, sâmbătă, 5 septembrie. Concert Ioana Ignat, DJ Project și Misha Miller
ADMINISTRAŢIEacum 2 zileȘedință de îndată a Consiliului Local Municipal Târgoviște
ACTUALITATEacum 7 zileLa mulți ani, Târgoviște! Atmosferă superbă la concertul din Parcul Chindia. VIDEO
Uncategorizedacum 2 zilePrim-adjunctul ISU Dâmbovița, col. Alfred George Hantăr, a trecut în rezervă


























