Astăzi – 24 februarie 2026, a avut loc ședința ordinară a Consiliului Județean Dâmbovița. Pe ordinea de zi, 18 proiecte de hotărâre. Au trecut cu unanimitate de voturi aproape toate proiectele. A fost unul singur la care consilierii AUR s-au abținut. Este vorba de modificarea Hotărârii CJD privind participarea județului Dâmbovița la Programul privind îmbunătățirea calității aerului și reducerea cantității de emisii de gaze cu efect de seră, prin utilizarea pentru transportul elevilor a autovehiculelor mai puțin poluante de tipul microbuzelor electrice, hibride și alimentate cu gaz natural comprimat.

După cum a explicat directorul executiv Diana Poșchină, de modificarea numărului de microbuze electrice și hibrid ce urmează a fi achiziționate, de la 17 la 25, dintre care 15 electrice și 10 hibrid, vor beneficia unitățile de învățământ din mediul urban și rural al județului Dâmbovița. S-a stabilit acest număr de microbuze în urma unui studiu de piață realizat în cursul lunii ianuarie, 2026.

Consilierul județean AUR Sorin Sandu era nelămurit. Nu știa dacă vechiul contract s-a reziliat sau nu. Mai mult, acesta a dorit să le fie pus la dispoziție și studiul de piață.

Președintele CJD Corneliu Ștefan a venit cu lămuririle suplimentare. A spus șeful administrației publice județene că se face confuzie între finanțare și achiziție. Contractul de finanțare cu Administrația Fondului de Mediu nu a fost reziliat. Doar contractul de furnizare a fost reziliat!

„Noi avem o sumă fixă prevăzută în contractul de finanțare între CJD și Administrația Fondului de Mediu. În urma studiului de piață, suma respectivă a fost împărțită la numărul de microbuze. Ca să înțelegem de ce s-a ajuns la acel număr de microbuze. Avem două studii de piață, pentru cele două contracte de finanțare, pe PNRR și AFM”, a explicat președintele Consiliului Județean Dâmbovița.

După încheierea procedurii de vot, Corneliu Ștefan a ținut să adauge că trebuie spus dâmbovițenilor că reprezentanții AUR s-au abținut la proiectul de hotărâre privind achiziționarea de microbuze electrice pentru copiii din județul Dâmbovița.

Că tot suntem la capitolul microbuze școlare electrice, la poziția 5, aleșii județeni au votat în unanimitate transferul unui microbuz cu capacitatea de 8+1 locuri către Primăria Corbii Mari. Procedura a putut fi încheiată datorită renunțării la acest mijloc de transport de către administrația publică locală de la Butimanu.

Proiectul de hotărâre de la punctul 15, privind acceptul utilizării unor terenuri aparținând DJ601A și DJ711A către orașul Răcari, în vederea realizării obiectivului „Pistă de biciclete, alei pietonale și străzi” a fost retras de pe ordinea de zi. După cum a precizat Corneliu Ștefan, este necesară mai întâi o analiză exactă a lucrărilor efectuate pe DJ 711A.

O inițiativă importantă pentru județul Dâmbovița, respectiv componenta de infrastructură rutieră către Platoul Peștera – Padina, s-a aflat la poziția 11. Este vorba de Proiectul de hotărâre privind formularea cererii de trecere a unui sector aparținând drumului județean DJ 713 din domeniul public al județului Prahova în domeniul public al județului Dâmbovița. Este vorba de un tronson de 6 km. Motivele pentru care este nevoie de acest transfer au fost prezentate de Vasile Dinu, directorul Serviciului Specializat din cadrul CJD. A spus Dinu că, în momentul de față, accesul în zona montană a Dâmboviței, respectiv zona Padina – Peștera se realizează pe un singur traseu, DJ 713 Sinaia – Cabana Dichiu, sector de drum din care primii 6 km sunt în administrarea Consiliului Județean Prahova, DJ 713B, Dichiu – Zănoaga, și DJ 714, Zănoaga – Telecabină – Salvamont Dâmbovița.

Varianta utilizată în mod curent, mai ales în anotimpul rece, pentru această zonă, pe traseul DJ714, Sanatoriul Moroieni – Zănoaga, nu mai poate fi tranzitată. În luna decembrie, s-au produs în anumite perimetre de drum alunecări masive de teren care au condus la închiderea circulației. În acest context, dat fiind că administrarea celor 6 km din DJ 713 care duce spre Platoul Peștera – Padina, parte a județului Dâmbovița, unde se află obiectivele turistice de interes județean și național, este realizată de Consiliul Județean Prahova, se propune aprobarea trecerii celor 6 km de drum în administrarea CJ Dâmbovița. Perioada propusă este de 5 ani, timp în care, Consiliul Județean Dâmbovița va putea implementa, în conformitate cu legislația în vigoare, proiectul de reabilitare și modernizare a întregului traseu spre inima Bucegilor, inclusiv porțiunea de traseu a DJ 714, afectată de alunecările de teren. Proiectul a beneficiat de voturile tuturor consilierilor județeni.

Urmărește Incomod Media și pe Google News