Deputatul USR de Dâmboviţa Dumitru Lupescu, atent la realităţile dâmboviţene, consideră că este nevoie de mai multă implicare, de un efort sporit din partea reprezentanţilor autorităţilor locale şi judeţene, din partea Guvernului şi a parlamentarilor, pentru realizarea unor obiective normale, fireşti, într-o societate care tinde spre dezvoltarea economiei, spre o viaţă mai bună, spre nivelul de trai occidental.

Demnitarul USR a trimis, împreună cu alţi doi colegi de partid, deputaţii Cătălin Drulă şi Cristian Ghinea, o interpelare către ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, în care îi solicită date pertinente şi implicare pentru realizarea şoselei de centură a oraşului Găeşti şi pentru modernizarea DN 61, Găeşti-Ghimpaţi.

Precizează parlamentarii USR faptul că oraşul Găeşti, aflat în imediata apropiere a Autostrăzii A1, Bucureşti-Piteşti, este un nod rutier important, fiind intersectat de drumurile naţionale DN 7, Bucureşti-Piteşti, DN 72, Găeşti-Târgovişte-Ploieşti, şi de DN 61, Găeşti-Ghimpaţi.

Conform unor date oficiale, traficul pe aceste sectoare de drum naţional este de circa 10.000 de autovehicule zilnic. Evident, în lipsa unei şosele de centură a oraşului Găeşti, vehiculele sunt nevoite să tranziteze chiar prin inima urbei, provocând aglomeraţie în trafic şi, nu în ultimul rând, un disconfort ridicat pentru cetăţenii oraşului.

Îi amintesc parlamentarii USR ministrului Răzvan Cuc faptul că „indicatorii tehnico-economici pentru jumătatea nordică a inelului de centură a oraşului Găeşti au fost aprobaţi prin Hotărârea 157/2011, însă de atunci au trecut mai bine de 8 ani fără ca acest proiect să se materializeze. În plus, în data de 14 ianuarie 2019, CNAIR a depus aplicaţia de finanţare pentru proiectul «Elaborare Studiu de Fezabilitate şi Proiect Tehnic de Execuţie pentru Drum Expres Găeşti-Ploieşti»”.

Reclama

Tot în interpelarea adresată ministrului Cuc este menţionat şi proiectul privind modernizarea drumului naţional DN 61, Găeşti-Ghimpaţi.

„Acest sector de drum naţional se prezintă într-o stare precară, fără intervenţii consistente în ultimii ani pe partea de întreţinere. Un punct nevralgic îl reprezintă pasajul peste calea ferată din oraşul Găeşti, care se află într-o stare deplorabilă”, se menţionează în document.

Dumitru Lupescu – deputat USR de Dâmboviţa

Deputaţii Dumitru Lupescu, Cătălin Drulă şi Cristian Ghinea vor ca ministrul Transporturilor să le răspundă la următoarele întrebări.

„Proiectul centurii rutiere aprobat prin HG 155/2011 face parte din proiectul drumului expres Găeşti-Ploieşti sau este vorba despre două proiecte complet independente?

În Masterplanul General de Transport, soluţia de ocolire a oraşului Găeşti este prevăzută să facă parte din drumul expres Găeşti-Ploieşti. În acest context, are bază legală CNAIR să lanseze licitaţia pentru proiectare şi execuţie pentru proiectul centurii Găeşti aprobat prin HG 157/2011? În acest caz afirmativ, vă rugăm să specificaţi care este această bază legală, să ne prezentaţi stadiul actual al documentaţiei de licitaţie şi o dată estimativă pentru lansarea respectivei licitaţii.

Care este stadiul actual al documentaţiei de licitaţie pentru realizarea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic pentru drumul expres Găeşti-Ploieşti? Când estimaţi că această lictitaţie va fi lansată?

Reclama

Pentru proiectul drumului expres Găeşti-Ploieşti, vă rog să ne precizaţi care este punctul de pornire dinspre Găeşti şi să detaliaţi traseul aproximativ în zona oraşului Găeşti. Care sunt intenţiile CNAIR în ceea ce priveşte modernizarea drumului naţional DN 61 Găeşti-Ghimpaţi? Când estimaţi că veţi lansa licitaţiile aferente pentru această modernizare?

În ce clasă a stării tehnice se situează podul peste calea ferată din localitatea Găeşti de pe DN 61? Ce măsuri are în vedere CNAIR, pe termen scurt, pentru aducerea la condiţii optime de circulaţie a acestei structuri? Vă rog să ne prezentaţi un grafic de timp pentru implementarea acestor măsuri”.