Dâmboviţa
Țuțuianu critică atitudinea parlamentarilor USR PLUS Dâmboviţa față de proiectele majore ale județului
Neinspirate discursurile parlamentarilor USR PLUS de Dâmboviţa, Dragoș Popescu și Daniel Blaga, care, după douăzeci de ani de demersuri din partea autorităţilor judeţene și parlamentarilor, indiferent de culoarea politică, de a demara procedurile de reabilitare şi modernizare a DN 71, apar acum şi spun, cu mult calm, că acest proiect a fost trecut pe linie moartă.
Declaraţia senatorului USR PLUS Dragoş Popescu a fost comentată în fel şi chip şi, evident, a adus multe bile negre în punga credibilităţii formaţiunii politice pe care o reprezintă.
Nu a putut să treacă cu vederea discursul şi argumentele senatorului Popescu cu privire la necesitatea… abandonării proiectului DN 71, aşa cum a fost el conceput, nici Adrian Ţuţuianu – preşedintele Pro România Dâmboviţa, unul dintre cei care, atunci care când s-a aflat în diferite demnităţi, a susținut, alături de colegii săi, modernizarea acestei căi rutiere deosebit de importante pentru judeţ. A spus Ţuţuianu că cei doi demnitari stau în poziţia ghiocel în faţa conducerii centrale a USR PLUS.
„Ceea ce m-a şocat pe mine este nivelul absolut jenant de pregătire pe care îl au cei doi parlamentari. Se vede că nu au condus la viaţa lor nimic, că nu au făcut în viaţa lor nimic important, că nu au niciun fel de înţelegere a fenomenului administrativ, că nu pricep nimic din ceea ce înseamnă investiţiile publice. Au dat nişte explicaţii care ar face de râs şi un copil de clasa a patra.
Ne spune domnul Dragoş Popescu că licitaţia pentru DN 71 s-a făcut cu un studiu de fezabilitate din 2015. Şi care este problema, domnule Popescu? Vrea cumva ca, împreună cu ministrul Drulă, să mai facă un studiu de fezabilitate?”, întreabă Adrian Ţuţuianu.
Liderul Pro România a mai amintit faptul că o societate care a cauzat probleme judeţului Dâmboviţa, în ceea ce priveşte reabilitarea şi modernizarea DN 7, Baldana-Titu, şi care a întârziat ani de zile execuţia proiectului aparţine liderei USR Clotilde Armand.
„Această firmă este cea care a refuzat să facă corecturi, completări ale proiectului de execuţie de lucrări pentru DN 7, fiind nevoie de contractarea altor servicii. Nu ştiu dacă statul s-a îndreptat împotriva firmei lui Clotilde Armand. Respectiva doamnă, lider al USR PLUS, nu a luat bani doar de la Autostrada Transilvania, ci a luat bani şi din cei alocaţi în Dâmboviţa pentru acest proiect. Probabil că domnul Popescu pregăteşte un contract pentru o firmă de tipul celei patronate de doamna Armand”, a adăugat preşedintele Pro România Dâmboviţa.
A mai spus senatorul Dragoș Popescu, de la USR PLUS, că, până anul viitor, dacă pornea proiectul pe DN 71, nu am fi văzut niciun utilaj la lucru. Este o altă replică considerată de Ţuţuianu a fi naivă, manipulatoare.
„Păi, şi viitorul contract, dacă va mai fi vreodată încheiat, presupune acelaşi lucru. Există un timp alocat operaţiunilor de proiectare şi un timp pentru execuţia lucrărilor”.
Adrian Ţuţuianu a comentat, punct cu punct, tot ceea ce a afirmat despre proiectul DN71 senatorul USR PLUS și a ajuns la concluzia că argumentele pe care le-a adus sunt puerile şi arată cât de jos a coborât clasa politică în general, care nu mai are „niciun fel de sensibilitate şi de interes să rezolve ceva pentru acest judeţ”.
De aceleaşi critici din partea lui Ţuţuianu a beneficiat şi deputatul Daniel Blaga, căruia i-a revenit, în cadrul conferinţei de la USR PLUS Dâmboviţa, sarcina de a vorbi despre Combinatul de Oţeluri Speciale şi plasarea în stand-by a proiectului de preluare de către stat. A mărturist fostul senator Țuțuianu că nici deputatul Blaga nu ar avea habar cum stă treaba cu procedurile de preluare a COS Târgovişte.
„În primul rând, statul preia acele active în contul datoriilor pe care acualii proprietari le au faţă de statul român. Ceea ce înseamnă că statul îşi recuperează nişte creanţe. Mecanismul se numeşte darea în plată. Domnilor Blaga şi Popescu trebuie să le explicăm ce înseamnă darea în plată.
Este evident că pentru repunerea în funcţiune este nevoie să ai nişte resurse financiare. Statul român poate, fie să menţină COS în proprietatea sa, fie poate declanşa un nou proces de privatizare din care să câştige ceva. Nu pierde absolut nimic”.
ACTUALITATE
Admitere septembrie 2026 Universitatea Valahia din Târgoviște, Facultatea de Ingineria Materialelor și Mecanică
Pentru această toamnă, Facultatea de Ingineria Materialelor și Mecanică din cadrul Universității „Valahia” din Târgoviște propune candidaților programe de studii pentru toate cele trei cicluri universitare: licență, masterat și doctorat.
La nivelul studiilor universitare de licență, candidații pot opta pentru programele cu durata de patru ani:
– Știința materialelor;
– Echipamente pentru procese industriale;
– Inginerie economică în domeniul mecanic.
Pentru absolvenții de licență, oferta de masterat cuprinde programe cu durata de doi ani, orientate către aprofundarea pregătirii în domeniul materialelor și al ingineriei mecanice:
– Engineering of Sustainable Materials;
– Materiale avansate;
– Echipamente moderne de fabricare și testare în inginerie mecanică.
Cei interesați de cercetarea științifică își pot continua pregătirea prin studiile doctorale în domeniile Ingineria materialelor și Inginerie mecanică.
Calendarul sesiunii din septembrie 2026
Pentru programele de licență, înscrierile online sunt programate în perioada 2-15 septembrie 2026. Rezultatele vor fi afișate în 16 septembrie, iar candidații declarați admiși vor putea încheia contractele de studii în perioada 17-21 septembrie. În zilele de 23 și 24 septembrie, dacă este cazul, se va realiza completarea actului adițional privind forma de finanțare (buget sau taxă). Listele finale vor fi afișate în 25 septembrie.
Pentru programele de masterat, înscrierile online se încheie în 18 septembrie 2026, ora 17:00. Probele eliminatorii și/sau probele de concurs sunt programate pentru 21 septembrie, iar rezultatele vor fi afișate în aceeași zi. Încheierea contractelor pentru candidații declarați admiși va avea loc în perioada 22-24 septembrie, iar listele finale vor fi publicate în 26 septembrie.
În cazul studiilor doctorale, înscrierile se desfășoară în perioada 2-7 septembrie. Verificarea și validarea dosarelor sunt programate pentru 8-9 septembrie, iar în 10 septembrie va avea loc proba de competență lingvistică. Colocviul de admitere este programat pentru 11 septembrie, dată la care vor fi afișate rezultatele și, dacă va fi cazul, se va realiza redistribuirea locurilor rămase neocupate. Încheierea contractelor de studii este prevăzută pentru perioada 14-18 septembrie, iar listele finale vor fi afișate în 18 septembrie.
Cum se desfășoară admiterea
Dosarele pot fi depuse online, prin platforma www.admitere.valahia.ro, unde sunt disponibile informațiile și documentele necesare. Candidații care au nevoie de sprijin pot beneficia de asistență tehnică la sediul Facultății de Ingineria Materialelor și Mecanică.
Informațiile privind înscrierea la studiile universitare de doctorat pot fi consultate pe pagina Școlii Doctorale: www.sd.valahia.ro/admitere/.
Facultatea de Ingineria Materialelor și Mecanică are legături active cu mediul profesional și de cercetare, dezvoltate prin proiecte și colaborări care se reflectă în oportunități concrete pentru studenți. Printre acestea se numără forme de sprijin financiar, burse și participarea la activități alături de organizații din domeniu.
Candidații interesați pot alege programul de studii care corespunde intereselor și planurilor lor profesionale și pot deveni parte din comunitatea academică a Universității „Valahia” din Târgoviște.
ACTUALITATE
Deputatul Aurelian Cotinescu felicită administrația de la Cojasca pentru că a construit o școală în doar zece luni
Deputatul Aurelian Cotinescu, secretarul general al PNL Dâmbovița, a participat astăzi, 20 august 2026, la inaugurarea noii școli din satul Iazu, comuna Cojasca. A precizat parlamentarul că, pentru întreaga comunitate, a fost vorba de un eveniment special, emoționant prin bucuria copiilor și a părinților prezenți în număr mare pentru a vedea impresionanta realizare a administrației publice locale care, așa cum a spus Aurelian Cotinescu, performează sub conducerea primarului Marcel Bamboi.
„Remarcabil este că școala a fost construită de la zero în numai 10 luni. Aproximativ 700 de copii vor învăța de acum înainte în condiții moderne și sigure. Dintre cele 270 de proiecte derulate prin Ministerul Educației, cel de la Cojasca este primul finalizat. Este un rezultat care vorbește de la sine despre seriozitate, implicare și o administrație care știe să ducă lucrurile până la capăt.
Dezvoltarea unei comunități nu se măsoară doar în proiecte și cifre cât mai ales în schimbările pe care oamenii le simt în viața lor. Iar o școală nouă schimbă în bine viața a sute de familii. Felicitări locuitorilor comunei Cojasca pentru încrederea acordată unor oameni competenți! Felicitări primarului Marcel Bamboi, viceprimarului Nicolae Micu și întregii echipe pentru această reușită! Să le fie copiilor această școală un loc în care să vină cu drag, să învețe și să-și descopere drumul în viață”, a transmis deputatul PNL Aurelian Cotinescu.
Urmărește Incomod Media și pe Google News
ADMINISTRAŢIEacum 3 zileRăzvad, singura comună din Dâmbovița care asigură gratuit servicii de recuperare pentru pensionari. VIDEO
- ACTUALITATEacum o săptămână
Proprietar de apartament, amendat pentru amenajări interioare fără autorizație
- ACTUALITATEacum 2 zile
Târgoviște. Două concerte de „Zilele Cetății” 2026. Vezi programul integral aici!
- Dâmboviţaacum 3 zile
Târgoviște. Incendiu de vegetație cu degajări mari de fum în zona Romlux
- ACTUALITATEacum o săptămână
Noile semafoare din Târgoviște nu sunt pentru rovinietă și nu au proprietăți de radar! VIDEO
- ACTUALITATEacum 3 zile
Doliu în Baroul Dâmboviţa. Avocata Flory Săndulescu a trecut la cele veșnice
- ACTUALITATEacum o săptămână
Credință, smerenie și răbdare la sărbătoarea Sf. Ierarh Nifon, Patriarhul Constantinopolului și Mitropolitul Țării Românești
- ACTUALITATEacum 4 zile
Călătorii reclamă din nou Grup Atyc. Microbuze supraaglomerate, șoferi recalcitranți, toalete insalubre în autogară
