Primarul de la Pucioasa, Constantin Ana, a venit astăzi cu completări absolut necesare pentru a lămuri publicul larg și, mai ales, pe cei care au fost afectați, direct sau indirect, de valul de mâl pornit din acumularea de apă aflată în nordul acestui oraș, cum de s-a ajuns la o astfel de situație nedorită.

A spus edilul de la Pucioasa că au fost calculate toate variantele de lucru posibile. Nu aveai cum să demarezi proiectul, să deschizi șantierul fără eventuale pagube colaterale. Vorbim despre o cantitate de peste 10 milioane mc de mâl care s-a acumulat pe fundul barajului în cei 50 de ani de când a fost construit. Lacul de acumulare Pucioasa, cu toate construcțiile hidrotehnice aferente, a fost pus în funcțiune în 1974. Atunci, trebuia să acumuleze un volum de 10 milioane mc de apă. Acum, în locul apei, este mâl. A mai precizat Constantin Ana că 85% din capacitatea lacului este ocupată de material sendimentar.

VIDEO

Proiectul este bine venit. Poate, a mai spus primarul de la Pucioasa, a fost ales greșit momentul. Exact când legumiculturii lucrează din plin, dar nu trebuia așteptat prea mult. Cantitatea imensă de mâl ar fi putut pune în pericol digurile, existând riscul să le rupă din cauza presiunii puternice exercitate. Acest proiect extrem de important trebuie finalizat până în decembrie, altfel se pierd banii. Nu vorbim doar de decolmatarea a 10% din cantitatea de mâl depusă în baraj, ci și de alte investiții care țin de siguranță: praguri de fund în zona Fieni, regularizarea pârâului Bizdidel și alte elemente hidrotehnice.

Este de reținut. Investiția pentru curățarea a doar 10% din suprafața acumulării de la Pucioasa se ridică la 80 de milioane de lei. Vă închipuiți cât ar fi costat decolmatarea întregii capacității de stocare?

A mai spus primarul Constantin Ana că mâlul care a sufocat albia din aval a râului Ialomița, provocând unele pagube în unele comunități aflate de-a lungul cursului de apă, provine dintr-un mal imens care s-a rupt în momentul în care s-a deschis ecluza. Probleme vor mai fi, pentru că nu ai cum să lucrezi, să decopertezi și să încarci autocamioanele în condiții de reducere totală a antrenării mâlului de către apă.

Am mai aflat că materialul decopertat va fi transportat cu camioane de mare tonaj pe amplasamentul fostei mine de la Șotânga.

Urmărește Incomod Media și pe Google News