Încă un eveniment derulat sub zodiile speranței, talentului, inovației și încrederii că produsele cu marca „Made in România” vor fi până la urmă promovate și introduse pe liniile de fabricație s-a consumat la Automecanica Moreni, unitate industrială aflată în structura Companiei Naționale RomArm. Într-una din halele vastei unități economice, reprezentanții firmei „Blue Space Technology” au pornit motoarele, pentru prima dată în România de după 1989 , ale unui autovehicul blindat 4×4, modular, proiectat și construit de specialiști români. Vorbim de un superlativ în domeniul inovației în domeniul militar. O companie privată, 100% românească, zămislește un vehicul după toate cerințele impuse de normele militare europene.

La această premieră au fost de față reprezentanți ai Ministerului Apărării, Economiei, Cercetării, generali ai Armatei Române, atașați militari ai unor ambasade. Au mai venit pentru a fi de față la „prima cheie a blindatului militar VLAH”, secretarul general al Guvernului României – Radu Oprea, fostul premier al României – Nicolae Ciucă, președintele Consiliului Județean Dâmbovița – Corneliu Ștefan, prefectul județului Dâmbovița – Marian Tănase, primarul municipiului Moreni – Gabriel Purcaru, vicepreședintele CJD – Antonel Jîjîie, secretarul CJD – Dan Popa. I-am remarcat printre ceilalți invitați pe senatorul AUR Ciprian Iacob și deputatul PNL Aurelian Cotinescu.

Mult entuziasm și încredere pornind de la un vis zămislit acum trei ani. Încrederea că acest proiect fabulos va merge mai departe și nu va îngheța în faza de prototip. Până la urmă, VLAH este o dovadă că România, companiile noastre private, dispun de specialiști de marcă și dorința de a fabrica produse care să ne reprezinte, adevărate cărți de vizită în materie de inovare și tehnologie.

VIDEO

Acum, dacă mă gândesc bine, în cei treizeci de ani de presă, am ajuns la Automecanica Moreni de zeci de ori, la evenimente care anunțau lansarea unor proiecte valoroase pentru industria de apărare românească. Din păcate, materializarea acestora, în tot acest răstimp, a fost aproape de zero. Sperăm că VLAH, o adevărată bijuterie din categoria vehiculelor blindate militare, va trece prin toate furcile caudine ale birocrației românești și, de ce nu, și ale celei europene, de care depindem în mare măsură, și va intra în cele din urmă pe linia de fabricație a renumitei uzine Automecanica Moreni.

Evenimentul s-a desfășurat după tot tipicul unor astfel de lansări de produs. Cu amfitrioni, cu muzică de fundal, cu note grave, pregnante, care să se identifice cu această mega-realizare a cărui scop nu este numai acela „că se poate și în România”, ci de a contribui la înzestrarea Armatei Române cu tehnică performantă fabricată în țara noastră.

În față trona, în prima fază acoperit, așteptând inaugurarea festivă, bolidul VLAH. Dezvelirea vehiculului blindat a fost săvârșită tocmai de cei care l-au creat, care au trudit zile și nopți, de la proiectare până la fabricarea prototipului care a pornit la prima cheie pusă în contact de un tânăr specialist al Companiei „Blue Space Technology”., în aplauzele audienței.

Constantin Pintilie, CEO la „Blue Space Technology”, curajosul investitor care a decis să se avânte în această bătălie de proiectare, fabricare și de aducere în prim-plan a primului vehicul blindat militar produs în România de o firmă privată, a avut un discurs, o prezentare calată pe încredere și speranță. Constantin Pintilie a marșat pe ideea dezvoltării industriei de apărare românească. A mai spus antreprenorul că Armata Română trebuie să înțeleagă că banii care se investesc în componentele militare nu sunt ai ei, ci ai națiunii, iar o parte din aceste fonduri trebuie să se întoarcă în producția internă, să fie investite în produse și tehnologie românească.

„Mereu s-au cumpărat produse scumpe, de firmă, făcute de străini, pentru că a însemnat mai puține riscuri politice, mai puține explicații, mai puține responsabilități”, a spus Constantin Pintilie.

A mai întrebat, deocamdată retoric, CEO „Blue Space Technology” dacă România poate să își refacă industria de apărare sau preferă să rămână în continuare doar o piață de desfacere pentru alții.

A vorbit Constantin Pintilie și de Uzina Automecanica Moreni, care ar trebui să își refacă tradiția de odinioară, ca prim producător regional de vehicule blindate. A mărturisit Constantin Pintilie, optimist, că proiectul VLAH este doar începutul.

„VLAH nu este un vehicul, este o scânteie, un test pentru România, pe care vrem să-l trecem împreună”.

Constantin Pintilie a prezentat întreaga echipă de creatori ai vehiculului blindat VLAH.

A urmat un gen de dezbatere cu public, mediată de jurnalistul Moise Guran, despre industria de apărare românească, prezent și perspective de viitor, despre ce urmează sau ce ar trebui să urmeze pentru VLAH, pentru „Blue Space Technology”, pentru Automecanica Moreni, după acest moment de debut, un soi de resuscitare a unui segment industrial important, pornită cu curaj de o firmă privată. Opinii, păreri, intenții de bine, felicitări, ușoare contradicții de idei între unii vorbitori, dar a primat, măcar la nivel declarativ, dorința de a fi dus la bun sfârșit un asemenea proiect de anvergură. Rămâne de văzut dacă până la urmă se întâmplă. De vorbe multe și frumoase suntem cam sătui. Cert este că măcar dintr-o parte, vorbim aici de „Blue Space Technology”, Automecanica și reprezentanții autorităților locale și județene, respectiv primarul Gabriel Purcaru și președintele CJD, Corneliu Ștefan, se dorește implementarea acestui proiect care ar putea reanima renumita Uzină din Moreni aflată de prea multă vreme într-o semi-hibernare impusă de interese străine de noi.

Primarul municipiului Moreni, Gabriel Purcaru, fost director general al Parcului Industrial din localitate, familiarizat cu domeniul, a vorbit despre istoria Automecanica, despre vremurile când lucrau aici peste 10 mii de angajați, de profesioniști. A spus edilul că acum ar fi momentul resuscitării uzinei, al reluării producției de serie cu un produs unic, respectiv vehiculul blindat VLAH. Primarul consideră că toți factorii de decizie din România trebuie să pună umărul pentru ca acest proiect să meargă mai departe, să nu rămână în stadiul de concept. VLAH, a spus Gabriel Purcaru, nu este un proiect al orașului Moreni, VLAH reprezintă un proiect de țară. Este speranța și șansa ca acest oraș, ca județul Dâmbovița, să ajungă pe harta Uniunii Europene și NATO.

Președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan, prezent la ineditul eveniment, a spus că ceea ce se întâmplă la Moreni reprezintă un moment important pentru întreaga țară.

„Astăzi, la Moreni, a fost prezentat VLAH, primul vehicul blindat 4×4 românesc realizat la standarde NATO – un proiect dezvoltat în parteneriat public-privat, care arată că investițiile și colaborările inteligente pot aduce rezultate reale pentru industria de apărare a României”, a precizat Corneliu Ștefan.

A mai spus președintele CJD că blindatul VLAH reprezintă o dovadă a capacității tehnice și industriale a județului Dâmbovița.

„Prin Uzina Automecanica Moreni, alături de parteneri internaționali și investitori privați, s-a creat un produs modern, competitiv și necesar. Este un exemplu de bune practici, în care statul, industria locală și mediul privat lucrează împreună pentru a aduce locuri de muncă și dezvoltare”, a adăugat Corneliu Ștefan.

Urmărește Incomod Media și pe Google News