Au fost multe discuţii, în ultima săptămână, cu privire la soarta salariaţilor AITT, odată cu preluarea transportului public de călători de către operatorul înfiinţat de Primăria Târgovişte, începând cu data de 1 martie 2019. Primarul Daniel Cristian Stan a declarat astăzi că SC Servicii Publice Municipale îşi va începe activitatea pe această componentă, indiferent ce vor unii sau alţii. Pentru început, nu vor fi autobuze noi, însă vor fi curate, iar programul de transport va fi respectat cu stricteţe.

CITEŞTE ŞI: Salariaţii din transportul public nu acceptă derogări de la lege în procesul de transfer la firma Primăriei Târgovişte

De asemenea, edilul municipiului Târgovişte a precizat că se vorbeşte mult şi degeaba. În primul rând, nu este vorba despre un transfer, fiindcă la mijloc nu este o cesiune de activitate, nici o fuziune. Primăria a înfiinţat un operator, şi-a reluat bunurile pe care le dăduce către AITT şi a cumpărat o parte din autobuze pentru a putea desfăşura activitatea.

„Cu privire la salariile personalului angajat, vreau să fac o comparaţie. Am în faţă anexa 4 la Contractul Colectiv de Muncă încheiat de AITT şi grila de salariazare de la Servicii Publice Municipale Târgovişte şi vă dau câteva exemple. Pentru şoferi, care reprezintă componenta cea mai importantă, la AITT avem 2.200 lei şi 2.300 lei – pentru cei de pe autobuze articulate. La societatea Primăriei, un conducător auto pe autobuz are 3.120 lei salariu. Deci, este cu aproape 1.000 de lei mai mare, la care se adaugă sporul de 25% şi se duce la aproape 3.900 de lei. Mai departe, toate celelalte categorii, muncitorii calificaţi – 2.100 lei la AITT. În grila Servicii Publice Municipale, cel mai mic coeficient este de 1,2 – adică aproape 2.500 de lei şi majoritatea la 1,31 – care înseamnă 2.725 lei salariu. Deci, cea mai mică diferenţă de salariu, în favoarea Servicii Municipale, este de vreo 600 de lei, iar pentru şoferi se duce până aproape de 1.000 de lei. Chiar nu înţeleg!

Avem foarte multe solicitări de angajare de la toţi şoferii de la transportatorii din judeţ. Nu am dat drumul la angajări decât pe zona AITT, pentru că vrem ca şoferii care au lucrat înainte pe aceste mijloace de transport să-şi continue activitatea. Dar, dacă nu reuşim să ne înţelegem, va trebui să facem apel şi la alţi şoferi.

Mecanici – la fel. Mecanic auto – 2.725 lei. La AITT, era muncitor calificat – 2.100 lei. Cam aceasta este situaţia, cu documente, cu ştate de plată. Repet, la salariile noastre, se mai adaugă spor de vechime de 25%. Nu ştiu dacă îl aveau sau nu şi la AITT. Şi ajungem la un salariu brut pentru un şofer de 3.900 lei, pentru un mecanic auto – de 3.400 lei, pentru un casier – 3.120 lei, pentru un primitor-distribuitor – 3.500 lei, pentru un dispecer – 3.400 lei.

Chestiunea legată de taxatoare. Da, este o problemă. Nu vor fi preluate pe aceste funcţii pe durată nedeterminată. Nu se poate ca noi să mai perpetuăm această modalitate de încasare a banilor. Dar, vor fi găsite locuri pentru aceste persoane, pe alte funcţii, în măsura în care, bineînţeles, sunt serioase şi îşi fac treaba. Vor fi şi alte locuri de muncă care vor fi generate în urma implementării sistemului de taxare electronic, pe care intenţionăm să-l implementăm cât mai repede. Este absurd să spui că trebuie să mergi cu taxatoare, fiindcă aşa este în contractul colectiv de muncă de la AITT. Nu este eficient economic, plus că este o modalitate îmbătrânită şi depăşită. Dar, repet, pentru toate aceste persoane vom găsi soluţii. Primăria Târgovişte, de cât conduc această instituţie, nu a concediat niciun om care şi-a făcut treaba!

Nu avem de gând să concediem pe nimeni. Dimpotrivă, Servicii Municipale este o societate în plină expansiune şi cred că va avea o cotă importantă de piaţă pe zona transportului public în judeţul Dâmboviţa, pentru că, din păcate, în acest moment, este o activitate care se derulează deficitar.

Fac apel la responsabilitate şi la decenţă către toţi cei implicaţi. În momentul în care Primăria vine şi oferă salarii cu 600 până la 1.100 de lei mai mari, vii şi spui preluaţii în condiţiile de la AITT… Unde este interesul salariatului? În afara faptului că nu este vorba de un transfer, în sensul în care îl dau acestei noţiuni Codul Muncii şi legea specială, pentru că nu discutăm nici de cesiune, nici de fuziune, suntem în situaţia în care, preluând în aceleaşi condiţii, picăm cu mult sub grila de salarizare stabilită la Servicii Publice Municipale.

De ce am stabilit această grilă de salarizare? Pentru că vrem să cerem tuturor să fie responsabili, să-şi facă treaba cu profesionalism şi să nu ajungă în situaţia de a-şi completa veniturile, aşa cum se întâmpla în trecut, pentru că asta ar însemna un prejudiciu direct pentru bugetul public. Nu ştiu ce făceau înainte, nu ştiu cum se derulează activităţile la societăţi private, dar aici se prejudiciază bugetul public. Orice leu pentru care nu este eliberat bilet sau abonament înseamnă prejudiciu adus bugetului public, lucru pe care nu-l vom tolera.

Am discutat cu liderul de sindicat, însă n-am cum să fiu de acord cu ceea ce spune. Nu am cum. În măsura în care salariaţii, majoritatea sunt oameni care înţeleg. Avem în momentul de faţă, peste 30 de salariaţi angajaţi şi procesul continuă. Eu înţeleg şi această rezervă a oamenilor, fiindcă probabil au fost învăţaţi cu o anumită modalitate de lucru. Aici, se schimbă datele problemei. Salariile vor fi primite la timp, însă nu vor fi tolerate abaterile de la ceea ce înseamnă respectarea regulamentului de organizare şi funcţionare al operatorului Servicii Publice Municipale. Dacă lucrurile se vor derula aşa cum preconizăm noi, în conmtextul în care deja avem licitaţia lansată pe zona de achiziţie a autobuzelor ecologice, fiind al treilea oraş din România care face lucrul acesta pe fonduri europene, cred că Servicii Publice Municipale va deveni un operator de transport care, în următorii ani, va duce greul transportului public în judeţul Dâmboviţa.

În aceste condiţii, vineri – 1 martie, la ora 05:30 dimineaţa, împreună cu colegii mei, suntem la autogara din Micro VI, pentru a vedea cum se pleacă în cursă, cât de curate sunt autobuzele, să se respecte orarul de transport prevăzut în licenţele de transport”, a precizat primarul municipiului Târgovişte – Daniel Cristian Stan.