Daniela Rotaru, cetăţean al oraşului Găeşti, a iniţiat, în urmă cu două săptămâni, o petiţie online având ca temă urgentarea lucrărilor de consolidare a pasajului rutier peste calea ferată de la Găeşti (DN 61, km 77 + 200 m). Până în prezent, au semnat pentru susţinerea acestui demers 529 de români. Vorbim despre o pasarelă care s-a transformat într-un pericol public, din cauza gradului avansat de degradare, iar oamenii nu vor să aştepte ca podul să se dărâme, cu tot cu maşini şi persoane!

Foto de pe planşele din expertiza tehnică CNAIR

„Dacă nu se vor lua urgent măsuri, asta se va întâmpla! Expertiza tehnică efectuată în octombrie 2018 este de-a dreptul îngrijorătoare. Vom face tot ce ne stă în putință pentru a pune presiune pe CNAIR, să grăbească începerea lucrărilor de consolidare și reabilitare a acestui pasaj rutier. Sper că așa vom putea preveni producerea unui dezastru. Am inițiat o petiție online și sper să fie semnată de cât mai mulți găeșteni și locuitori ai satelor vecine. Pasarela Găești are nevoie de ajutorul nostru, al tuturor! Cu cât suntem mai mulți care cerem urgentarea începerii lucrărilor, cu atât vom avea mai rapid un pasaj sigur”.

Foto de pe planşele din expertiza tehnică CNAIR

Daniela Rotaru a reuşit, după numeroase demersuri, să intre în posesia expertizei tehnice pe care a realizat-o Compania Naţională de Autostrăzi şi Infrastructură Rutieră, finalizată cu bulină roşie pentru pilonii principali de susţinere. specialiştii au recomandat, spune Daniela rotaru, şi două soluţii de reabilitare şi consolidare a pasajului, după cum urmează:
1. Dărâmarea completă a plăcii de beton de deasupra și refacerea ei, repararea cu beton a picioarelor podului. Lucrările se pot executa sub trafic pe câte o bandă alternativă, iar costul este estimat la 2 milioane de euro;
2. Toate măsurile de la soluţia nr. 1, plus înlocuirea grinzilor de beton care unesc picioarele podului. Această măsură implică restricționarea completă a circulației și găsirea unei variante de ocolire. Costurile sunt estimate la 3 milioane de euro.

Foto de pe planşele din expertiza tehnică CNAIR

„Prin petiţia noastră, cerem implementarea soluției nr. 1, în acord cu recomandarea inginerul expert tehnic care a realizat expertiza. Se consideră că prin realizarea acestor lucrări, podul va fi adus într-o stare corespunzătoare cerințelor de calitate prevăzute în Legea 10/1995 privind calitatea în construcții, și anume rezistența și stabilitatea la acțiuni statice, dinamice și seismice, durabilitatea siguranței în exploatare, igienă, sănătatea oamenilor, protecția și refacerea mediului”, spune Daniela Rotaru.

Foto de pe planşele din expertiza tehnică CNAIR

Foto de pe planşele din expertiza tehnică CNAIR